Apparecchiatura trainabile per lo spargimento, con dosaggio regolabile, con idrato di calce o con cemento in polvere usati nei trattamenti per il miglioramento o la stabilizzazione delle terre.
La tecnologia dei trattamenti con calce o misti con calce e cemento sta sviluppandosi anche in Italia, sulla scia di una consolidata applicazione più che trentennale all’estero.
   
La CERASI & C. Azienda altamente qualificata nel settore delle apparecchiature e macchine speciali, da molti anni al servizio delle imprese di costruzione, per prima i Italia ha realizzato uno spandicalce-spandicemento appositamente progettato per conseguire un’alta produzione giornaliera in condizioni professionali nella precisione del dosaggio e nella sicurezza dell’ applicazione.
  

  
Una leva manuale serva per inserire o disinserire la trasmissione del movimento dall’assale posteriore alla rotocella per iniziare o sospendere il dosaggio del legante.
Grazie al sincronismo tra le due ruote e la rotocella si ottiene un costante dosaggio volumetrico del legante, indipendentemente dalla velocità di avanzamento del mezzo, entro i limiti di velocità prestabiliti.
  
Il dosaggio volumetrico è regolabile manualmente, mediante la rotazione di un volantino, tra un minimo di 4-5 e un massimo di 20-30 litri di prodotto per metro quadrato di suolo da trattare.
La macchina può spargere calce viva, calce idrata o cemento su strisce di larghezza variabile, rispettivamente di: 2,10 – 1,40 – 0,70 metri.
   
La regolazione della larghezza di spargimento è fatta con tre serrande orizzontali indipendenti, poste sull’imboccatura della rotocella, con apertura e chiusura a comando idraulico indipendente.
Il controllo dell’effettivo dosaggio ponderale si effettua all’inizio dei lavori facendo transitare la macchina sopra appositi contenitori bassi o teli quadrati di superficie nota; la raccolta e la pesata dei contenitori o dei teli permette di calcolare in maniera elementare i chilogrammi di legante deposti per unità di superficie.
Il caricamento del legante può essere fatto sia da autobotte con scarico pneumatico, attraverso un tubo flangiato posizionato posteriormente, sia da silo, per caduta entro una bocca di scarico e ispezione posta superiormente.
Nel caso di caricamento pneumatico, la polvere sospesa nell’aria di trasporto è trattenuta da appositi filtri a tessuto.
Le pareti laterali del contenitore sono dotate di portelle per l’ispezione interna, onde verificare i livelli di caricamento o la riserva di legante disponibile.